“營改增”讓搬家服務業稅費直線上漲
來源：未知日期：2019-04-14 瀏覽：
雖然，“營改增”后的短期內交運企業本身稅負會上升，但對于買方企業來說，這是個利好消息。
雖然按照目前的試點情況來看，稅務機關對于企業因為“營改增”導致稅負增加會給予一定補償，但不少搬家企業還是預見到了“營改增”之痛。就上海的情況看，如果按目前試點執行，七成以上搬家企業稅負將增加。另外，試點期間交通運輸企業所取得的發票，有可能來自試點地區之外的企業，由于這些企業未實行“營改增”不得開具增值稅發票，而使試點地區的交通運輸企業的購進項目不能抵扣增值稅。另外，有專家建議設置專門的搬家業稅種，確定搬家行業稅收標準，切實降低搬家業稅負。”上海財經大學教授潘明星說，比如一家搬家企業去年剛更新了車輛，等幾年之后車輛報廢之時又需大批量購進，“營改增”后可以少繳不少稅款，長遠來看，稅負是保持平衡的。
“營改增”之痛不會持久
“‘營改增’即將全面實施，這是不可逆轉的，雖說在試點地區交通運輸業的稅負有所增長，但上海的交通搬家界也無需不安”，上海振魯稅務師事務所相關負責人表示，交通運輸業“營改增”后，由營業稅納稅人變為增值稅納稅人，其購買的固定資產、貨物及增值稅應稅勞務均能得到抵扣，稅負會隨著“營改增”的全面實施，增值稅抵扣鏈條正常運轉起來逐漸趨于正常。但從上海稅改試點情況看，部分交通運輸企業稅負不減反增。增值稅是價外稅不抵減收入，而營業稅是價內稅，可以抵減收入。記者采訪的多方人士表示，不可能為搬家業設置專門的稅種，因為國家設立稅種是針對整個行業的，比如服務業、制造業，而搬家業是個綜合體，包括運輸、倉儲等多個方面。潘明星分析，過去工業企業、商業企業購買交通運輸服務的只能抵扣7%，“營改增”后這一比例上升到11%，買方企業的稅負降低了。
隨著“營改增”消息的蔓延，濟南的稅務師事務所也跟著忙了起來。但長遠來看，“營改增”對于完善稅制、促進產業結構優化是有利的。
上海佳怡搬家有限公司財務人員告訴記者，按照目前試點執行的話，搬家業中一般納稅人企業的稅負普遍上升，最樂觀的估計也得增長5成。上海省搬家與交通運輸協會的統計數據顯示，上海有交通搬家企業17000戶，規模以上661戶，參加“營改增”試點的142戶。
財政補貼不具有普適性
稅率提高和抵扣不充分成為“營改增”刺痛搬家企業的兩根針。占運輸行業成本約35%的油料消耗只能抵扣3成左右，不能抵扣的過路過橋費又占到3成。雖然佳怡搬家在全國各地都設有分公司，但是位于“營改增”試點地區的公司都屬于小規模納稅人，在稅負上還沒有多大變化。理論上講，營業稅是按照營業收入全額征稅，且每個環節都要全額征稅，前道環節所收稅款不可以抵減，流轉環節越多重復征稅次數就越多。另外，搬家業中小規模納稅人在“營改增”后，稅負也是降低的。現在，運輸司機在全國各地跑，加油后很難取得正式發票。而增值稅具有“道道抵扣”的特點，可以把前道環節所收的增值稅抵減，僅就增值額征稅，避免了重復征收。“營改增”后交運企業不只在流轉稅方面稅負提高了，所得稅也受到影響。
上海七成搬家企業稅負或增加
“營改增”后，在現行增值稅17%標準稅率和13%低稅率基礎上，新增11%和6%兩檔低稅率，交通運輸業適用11%稅率。
“營改增”在交運行業推開后會不會拉高市民的郵寄價格及出行成本？潘明星表示，不排除有些企業可能會借機提高服務價格，但收費公路和機場等國有企業不會因稅制改革而直接導致市民的出行成本提高。
“對于搬家企業來說，短期內可能會導致稅負上升，但是長期來看整體稅負還是平衡的。百丞稅務的業務五部總經理張延輝說，現在已有部分搬家企業找他們進行測算，以便知道“營改增”對企業的影響，有企業測算后得出的稅負直線上升。按國家規定，只有油料消耗和修理費能拿到增值稅發票，企業可以進行抵扣，而其他費用卻不能抵扣。交通運輸行業具有跨區域性，“營改增”試點時間不會太長，可能會迅速推開，如果按目前試點執行，上海七成以上搬家企業短期內稅負將增加。另外，人工成本、保險費等也不能抵扣，所有不能抵扣的至少占總成本的5成。張延輝說，假設一個企業的營業額為1000萬元，在繳營業稅的情況下，企業應該繳的企業所得稅為（1000萬元—費用—營業稅—附加）×25%；而如果改為繳納增值稅，企業應繳企業所得稅為（1000萬元—附加）×25%，企業應繳所得稅款直接提高。隨著試點地區在試行過程中暴露出的問題，國家會不斷探索和改進，全面鋪開后“營改增”政策會進一步完善。
上海強生搬家有限公司財務人員告訴記者，對運輸企業來說，成本主要來自油料消耗、過路過橋費、人工工資和場地租金。因此，“營改增”將迅速鋪開的消息已經引起上海交通運輸界的不安。上海現代搬家協會副會長卞允斗介紹，交通運輸業繳納3%的營業稅，而取得交通運輸專用發票的一般納稅人可以抵扣7%的增值稅，“營改增”后，從3%的營業稅變成11%的增值稅，稅率提高了，試點企業進項稅額達不到8%的話，納稅人的稅負就可能增加。張延輝說，對“營改增”試點過程中稅負增加的企業，實施過渡性財政扶持政策只是權宜之計，每個地方的財力狀況不同，也就意味著這種補貼不具有普適性。
